História & Modelismo: Dodge GMC M6 Anti Tank Fargo

sábado, 6 de março de 2021

Dodge GMC M6 Anti Tank Fargo - Breve Histórico

Dodge GMC M6 Anti Tank Fargo

No Verão de 1941 preocupados por não terem armamento que pudesse combater a blitzkrieg alemã e sua blindagem, as Forças Terrestres do Exército dos EUA viram a necessidade de construir um caça-tanques que pudesse ser ágil durante essas batalhas nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial

Inicialmente foram feito testes em veículos leves como os Jeeps, mas as tentativas falharam devido a falta de espaço para suportarem uma arma de 37mm e estes não aguentavam o impacto de recuo.

O experimento foi abandonado e uma plataforma mais resistente foi buscada. No início de 1942, novos testes começaram e um novo veículo de plataforma de armas precisava ser encontrado. O caminhão Dodge WC 52 3/4 ton. parecia um Jeep estendido e portanto mais adequado para o serviço.

Eles entraram em produção com a Divisão Fargo da Chrysler Corp. e um total de 5.380 foram construídos entre abril e outubro de 1942. O M6 foi o caça-tanques mais barato dos EUA na Segunda Guerra Mundial, custando US$ 4.265,00 cada (em comparação com US$ 47.905,00 gastos com os M10 3in. Gun Motor Carriage, que foram baseados no tanque médio M4 Sherman). Na época em que o M6 GMC estava em produção, o canhão de 37 mm já era considerado obsoleto.

O veículo não possuía blindagem alguma, exceto pelo grande escudo de canhão com 0,25 pol. (6,4 mm) de espessura, que protegia apenas a tripulação no enfrentamento do inimigo. Apanhada pela lateral ou pela retaguarda, a tripulação ficaria sujeita a ferimentos causados por armas de pequeno porte e estilhaços de granadas explosivas.

A parte traseira do chassi do veículo era equipada com um pivô rebitado do tipo estrela e a arma normalmente era disparada dali. Quando disparada pela frente, a arma não podia ser totalmente pressionada e a explosão podia estilhaçar o para-brisa e ferir o motorista e seu navegador. Atirando pela retaguarda, o escudo da arma também protegia o motorista e facilitava uma fuga rápida ou mudança de local.

A arma disparava um tiro M74 Armor Piercing (AP) que podia penetrar 1,4 pol. (3,6 cm) de armadura a 500 jardas (460 m). Outras munições transportadas ao longo de sua vida útil incluíram o Projétil M51 com tampa perfurante de armadura (APC) que poderia penetrar 2,4 pol. (6,1 cm) de armadura a 500 jardas e o projétil M63 de alto explosivo (HE). Oitenta cartuchos de munição de 37 mm podiam ser carregados a bordo.

A doutrina americana planejava que os destruidores de tanques enfrentassem tanques inimigos, enquanto os tanques eram usados principalmente para apoiar a infantaria. O GMC M6 de 37 mm teve emprego limitado com as forças dos EUA (601º e 701º Batalhões de Destroyers de Tanques) durante a campanha na Tunísia no final de 1942 e início de 1943.

O 601º participou da Operação Tocha, na invasão do Norte da África em novembro de 1942. O M6 foi um fracasso total.

A maioria desses M6s foram repassados aos franceses e alocados para unidades no Norte da África em 1943 e foram também usados durante a Operação Dragão, na invasão do sul da França no verão de 1944. O Corpo de Fuzileiros Navais usou vários M6s no Teatro do Pacífico entre 1943 e 1944. Alguns participaram dos combates em Bougainville e ainda estavam em uso no início de 1944.

Logo foi classificado como "padrão limitado”, devido à disponibilidade de caça-tanques mais potentes com montagem de 75 mm (2,95 pol.) e pistolas de 3 pol. (76 mm). Após a campanha da Tunísia, muitos M6 Fargos tiveram sua arma de 37 mm removida e revertida para o papel de caminhão de carga como o WC52.

Outros veículos GMC M6 de 37 mm conseguiram entrar em serviço com o Exército francês e foram posteriormente fornecidos às unidades das Forças do Interior da França (FFI) após a libertação da França.

Apesar das limitações óbvias do veículo nos campos de batalha do noroeste da Europa de 1944 a 1945, a FFI usava praticamente qualquer veículo que pudesse obter, devido à escassez de equipamentos de todos os tipos.

Foi utilizado do final de 1942 a janeiro de 1945 nos teatros do Mediterrâneo, na Europa e no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. Alguns poucos foram utilizados na Guerra do Coréia em 1950.

Dados técnicos

Peso 7.350 lbs

Comprimento 14,83 pés

Largura 7,33 pés

Altura 6,90 pés

Tripulação 4 – 1 Comandante e 3 Soldados Armados

Escudo de armadura de arma de 0,25 pol.

Pistola Principal 37mm M3

Dodge T-214, motor de cabeça chata de 6 cilindros e 99 hp

Velocidade máxima 55 mph