sábado, 27 de março de 2021

Dodge Fargo Anti-Tank M6 .37mm - 1:35 scale - Parte 3


 Sequência da Montagem do Modelo 


Parecia mais complicado, porém o modelo apesar de algumas correções é bem mais fácil do que eu imaginava, talvez com algumas pequenas modificações ele possa dar um pouco mais de trabalho adiante, mas vamos um passo de cada vez. Muito divertida a sua montagem!








No próximo post mais novidades da montagem

Forte Abraço!

Osmarjun

sábado, 20 de março de 2021

Dodge Fargo Anti-Tank M6 .37mm - 1:35 scale - Parte 2


 Início da Montagem


Peças com detalhes que podem realçar o modelo depois de pronto, porém algumas com falhas na injeção que serão corrigida

 

Chassi






 

Parte Superior







Em breve novas atualizações, até lá!

Forte Abraço

Osmarjun

sábado, 13 de março de 2021

Dodge Fargo Anti-Tank M6 .37mm - 1:35 scale - Parte 1


 Dodge Fargo Anti-Tank M6 .37mm

A escolha desse kit que possuo há muitos anos guardado no meu estoque particular deu-se apenas e simplesmente por eu gostar muito desses modelos fabricados e utilizados pelos americanos durante a Segunda Guerra Mundial nos Teatros de Operações da Europa/África e Pacífico.

Começo sempre fazendo uma apresentação do kit.


KIT

Trata-se de antigo kit da Italeri com a nomenclatura "Anti-Tank Dodge".

O que me fez apaixonar por ele foi a beleza singela do modelo!

Quem leu a apresentação do breve histórico dele no post anterior já entendeu que tratava-se de um veículo que foi concebido para utilização específica, embora durante o processo provou ser ineficaz e com armamento já ultrapassado para as necessidades de época, sendo adaptado depois nas várias frentes para transporte de homens e coisas menos importantes.

 

SPRUES

Embora bem injetados, ainda assim um pouco falhos, talvez por terem sidos fabricados há algum tempo. Hoje as fôrmas evoluíram e oferecem detalhes melhores, mas mesmo assim torna o projeto desafiador


  

MANUAL




DECAIS

Os do meu kit por terem ficado guardados por muito tempo talvez não possam ser aproveitados e eu tenha que utilizar outros de folha à parte ou ainda talvez por escolher outra pintura e por consequência novas marcações


ESTUDO DE CORES E AMBIENTAÇÃO DO MODELO

Quem acompanha meus trabalhos aqui no blog sabe que o Estudo de Cores e Ambientação do modelo é uma fase importantíssima depois da pesquisa histórica. O fabricante além do brevíssimo histórico no início do manual indica as vezes duas ou no máximo três marcações e pinturas. Eu costumo nas minhas pesquisas ir o mais fundo que posso. Nesse caso específico, esse modelo serviu nas três frentes da guerra e oferece uma opção maior, porém as pesquisas fotográficas principalmente não resultam em muitas opções de marcações. Encontrei imagens com variações de armamentos inclusive na dianteira, outra muito interessante de um Batalhão de Engenheiros Sea Bee (Abelhas do Mar) da US Navy naquele tom de cor lindo da Marinha Americana, que seria uma opção muito boa, porém nenhuma retornou o modelo com o armamento original de fábrica .37mm na caçamba, apenas bancos na traseira para transporte de suprimentos e homens, deixando o projeto pouco interessante.

Outra opção seria a já tão conhecida Olive Drab utilizada pelo US Army, Exército Americano na frente europeia, mas ainda assim resta mais uma outra da frente africana com CAMO (Camuflagem) com Olive Drab e "zebrada" com o tom de cor areia. Embora o modelo já esteja em fase de montagem como verão nos posts  que se seguirão à este, ainda estou realizando contatos com Amigos modelistas mais experientes e outros meios que possam me esclarecer as ideias de marcações. Portanto vou definir as cores mais adiante e farei um aparte para explicar essa escolha.

Até lá espero que continuem seguindo a montagem, fiquem à vontade se quiserem me enviar comentários, todos serão bem vindos.

Abaixo vou postar as três opções de cores para a pintura do modelo, com certeza uma delas vai ser a escolhida mais adiante:

Olive Drab US Army
 
CAMO - Olive Drab/Areia - Frente Africana

Azul Acinzentado ou Cinza Azulado - Sea Bee - US Navy

Por enquanto vamos seguindo com as postagens da montagem e outros detalhes que serão mostrados em breve.

Até lá...

Forte Abraço!

Osmarjun

sábado, 6 de março de 2021

Dodge GMC M6 Anti Tank Fargo - Breve Histórico


  Dodge GMC M6 Anti Tank Fargo


No Verão de 1941 preocupados por não terem armamento que pudesse combater a blitzkrieg alemã e sua blindagem, as Forças Terrestres do Exército dos EUA viram a necessidade de construir um caça-tanques que pudesse ser ágil durante essas batalhas nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial

Inicialmente foram feito testes em veículos leves como os Jeeps, mas as tentativas falharam devido a falta de espaço para suportarem uma arma de 37mm e estes não aguentavam o impacto de recuo.

O experimento foi abandonado e uma plataforma mais resistente foi buscada. No início de 1942, novos testes começaram e um novo veículo de plataforma de armas precisava ser encontrado. O caminhão Dodge WC 52 3/4 ton. parecia um Jeep estendido e portanto mais adequado para o serviço.
 

 Eles entraram em produção com a Divisão Fargo da Chrysler Corp. e um total de 5.380 foram construídos entre abril e outubro de 1942. O M6 foi o caça-tanques mais barato dos EUA na Segunda Guerra Mundial, custando US$ 4.265,00 cada (em comparação com US$ 47.905,00 gastos com os M10 3in. Gun Motor Carriage, que foram baseados no tanque médio M4 Sherman). Na época em que o M6 GMC estava em produção, o canhão de 37 mm já era considerado obsoleto.

O veículo não possuía blindagem alguma, exceto pelo grande escudo de canhão com 0,25 pol. (6,4 mm) de espessura, que protegia apenas a tripulação no enfrentamento do inimigo. Apanhada pela lateral ou pela retaguarda, a tripulação ficaria sujeita a ferimentos causados ​​por armas de pequeno porte e estilhaços de granadas explosivas. 
 

A parte traseira do chassi do veículo era equipada com um pivô rebitado do tipo estrela e a arma normalmente era disparada dali. Quando disparada pela frente, a arma não podia ser totalmente pressionada e a explosão podia estilhaçar o para-brisa e ferir o motorista e seu navegador. Atirando pela retaguarda, o escudo da arma também protegia o motorista e facilitava uma fuga rápida ou mudança de local.

A arma disparava um tiro M74 Armor Piercing (AP) que podia penetrar 1,4 pol. (3,6 cm) de armadura a 500 jardas (460 m). Outras munições transportadas ao longo de sua vida útil incluíram o Projétil M51 com tampa perfurante de armadura (APC) que poderia penetrar 2,4 pol. (6,1 cm) de armadura a 500 jardas e o projétil M63 de alto explosivo (HE). Oitenta cartuchos de munição de 37 mm podiam ser carregados a bordo.
 

A doutrina americana planejava que os destruidores de tanques enfrentassem tanques inimigos, enquanto os tanques eram usados ​​principalmente para apoiar a infantaria. O GMC M6 de 37 mm teve emprego limitado com as forças dos EUA (601º e 701º Batalhões de Destroyers de Tanques) durante a campanha na Tunísia no final de 1942 e início de 1943.

O 601º participou da Operação Tocha, na invasão do Norte da África em novembro de 1942. O M6 foi um fracasso total.

A maioria desses M6s foram repassados aos franceses e alocados para unidades no Norte da África em 1943 e foram também usados ​​durante a Operação Dragão, na invasão do sul da França no verão de 1944. O Corpo de Fuzileiros Navais usou vários M6s no Teatro do Pacífico entre 1943 e 1944. Alguns participaram dos combates em Bougainville e ainda estavam em uso no início de 1944.
 
 

 Logo foi classificado como "padrão limitado”, devido à disponibilidade de caça-tanques mais potentes com montagem de 75 mm (2,95 pol.) e pistolas de 3 pol. (76 mm). Após a campanha da Tunísia, muitos M6 Fargos tiveram sua arma de 37 mm removida e revertida para o papel de caminhão de carga como o WC52.

Outros veículos GMC M6 de 37 mm conseguiram entrar em serviço com o Exército francês e foram posteriormente fornecidos às unidades das Forças do Interior da França (FFI) após a libertação da França. 
 
 Apesar das limitações óbvias do veículo nos campos de batalha do noroeste da Europa de 1944 a 1945, a FFI usava praticamente qualquer veículo que pudesse obter, devido à escassez de equipamentos de todos os tipos.

Foi utilizado do final de 1942 a janeiro de 1945 nos teatros do Mediterrâneo, na Europa e no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial. Alguns poucos foram utilizados na Guerra do Coréia em 1950.



Dados técnicos

Peso 7.350 lbs

Comprimento 14,83 pés

Largura 7,33 pés

Altura 6,90 pés

Tripulação 4 – 1 Comandante e 3 Soldados Armados

Escudo de armadura de arma de 0,25 pol.

Pistola Principal 37mm M3

Dodge T-214, motor de cabeça chata de 6 cilindros e 99 hp

Velocidade máxima 55 mph 
 




No próximo post a apresentação do kit
Até lá...
Forte Abraço!
Osmarjun