FUGINDO DO INFERNO
Hollywood não poderia jamais deixar passar em branco uma História tão interessante sobre mais este capítulo da Segunda Guerra Mundial.
Então em 1963 “The Great Escape” (Fugindo do Inferno) é estrelado por Steve McQueen, James Garner, Richard Attenborough, James Donald, Charles Bronson, Donald Pleasence, James Coburn e Hannes Messemer. Filmado em Panavision.
Baseado no livro de não ficção de Paul Brickhill de 1950 de mesmo título, que relata em primeira mão a fuga em massa dos prisioneiros de guerra britânicos do campo de prisioneiros alemão Stalag Luft III em Sagan (atual Żagań, Polônia), na província da Baixa Silésia então Alemanha Nazista. O filme foi baseado nos eventos reais, mas desviou-se significativamente dos eventos históricos, retratando uma versão fortemente ficcional da fuga com numerosos compromissos por seu apelo comercial, como incluir americanos entre os fugitivos.
Foi feito pela The Mirisch Company, lançado pela United Artists, e produzido e dirigido por John Sturges.
O diretor Sturges (1910 – 1992)
O filme teve sua Estreia Oficial na Odeon Leicester Square, no West End de Londres, em 20 de junho de 1963. Se tornou muito popular considerado até hoje como um Grande Clássico do Cinema.
Enredo
Em 1943, tendo gasto enormes recursos na recaptura dos prisioneiros de guerra aliados, os alemães se mudaram para um campo de prisioneiros de guerra de alta segurança. O comandante, o coronel da Luftwaffe von Luger, disse ao Alto Oficial Britânico, Capitão do Grupo Ramsey:
"Não haverá escapatória deste acampamento"
O Capitão Virgil Hilts da USAAF e o Oficial de Voo da RAF Escocesa Archibald "Archie" Ives são presos em isolamento na solitária após uma tentativa de fuga. Hilts joga uma bola de baseball contra a parede da célula mais fria, enquanto ele planeja outra fuga. Enquanto isso, os prisioneiros montam um plano audacioso para escavar para fora do campo a fim de libertar 200 homens, não apenas para fugir, mas também para afastar as forças alemãs da batalha perdendo tempo para procurar fugitivos, a tal ponto que tantos soldados e recursos quanto possível será desperdiçado em encontrar prisioneiros de guerra em vez de ser usado na linha de frente. Liderados pelo Líder do Esquadrão da RAF Roger Bartlett, "Big X" do comitê de fuga do acampamento, os homens se organizam em equipes. O tenente americano de voo Robert Hendley é o que consegue materiais necessários, desde uma câmera até roupas e cartões de identidade. O oficial de voo australiano Louis Sedgwick, "o fabricante", faz ferramentas como picaretas para escavar e foles para bombear ar para dentro dos túneis. Os tenentes de voo Danny Velinski e William "Willie" Dickes são "os reis do túnel" encarregados da escavação. O tenente de voo Andrew MacDonald atua como provedor de inteligência e o segundo em comando de Bartlett. O tenente comandante Eric Ashley-Pitt, da Marinha Real, elabora um método de espalhar o solo dos túneis sobre o acampamento, sob o nariz dos guardas. O tenente de voo Griffith atua como "O Alfaiate", criando roupas civis a partir de tecidos saqueados. A falsificação é feita pelo tenente de voo Colin Blythe. Os prisioneiros trabalham em três túneis simultaneamente, chamando-os de "Tom", "Dick" e "Harry". O ruído do trabalho é coberto pelo coro de prisioneiros liderado por Flt. Tenente Denis Cavendish.
Hilts e Ives concebem uma fuga, uma proposta que é aceita por Bartlett com o argumento de que o veto a cada tentativa de fuga independente levantaria suspeitas da tentativa de fuga coletiva que estava sendo planejada. Ambos são pegos e devolvidos a solitária. Após a liberação, Bartlett solicita que Hilts use sua próxima fuga como uma oportunidade para um reconhecimento da área imediatamente ao redor do acampamento; Hilts se recusa, Enquanto isso, Hendley faz amizade com o guarda alemão Werner, que ele explora em várias ocasiões para contrabandear documentos e outros itens de importância para os prisioneiros. Logo, Bartlett ordena que "Dick" e "Harry" sejam fechados, já que "Tom" está mais próximo da conclusão.
Enquanto os prisioneiros desfrutam de uma celebração do 4 de julho, organizada por Hilts, Hendley e o segundo tenente Goff, os guardas descobrem "Tom". Ives freneticamente sobe o arame farpado que cerca o campo e é morto a tiros. Os prisioneiros mudam seus esforços para "Harry", e Hilts concorda em fazer reconhecimento fora do campo e se permitir ser recapturado. A informação que ele traz é usada para criar mapas para guiar os fugitivos. Blythe descobre que ele está ficando cego lentamente devido à miopia progressiva causada pelo intrincado trabalho à luz de velas; Hendley assume a responsabilidade de ser o guia de Blythe na fuga.
A última parte do túnel é concluída na noite programada, mas ela se mostra a seis metros fora da floresta. Sabendo que não há outras opções, Bartlett ordena que a fuga vá em frente, e Hilts improvisa um sistema de sinal de corda para permitir que eles saiam do túnel entre as varreduras dos guardas em patrulha. O claustrofóbico Danny quase se recusa a ir, mas é ajudado por Willie. Setenta e seis prisioneiros escapam, ajudados por um blecaute antiaéreo: uma vez de volta à corda, no entanto, Griffith sai impacientemente do túnel em vista dos guardas, e a fuga é descoberta.
Todos os 76 prisioneiros de guerra tentam fugir para várias partes. Danny e Willie roubam um barco a remo e seguem rio abaixo até a costa do Báltico, onde embarcam em um navio mercante sueco. Sedgwick rouba uma bicicleta, depois pedala até um trem de carga que parte para a França, onde é guiado pela Resistência à Espanha. Cavendish pega uma carona em um caminhão, mas é entregue às autoridades, descoberto outro prisioneiro de guerra, Haynes, capturado em seu disfarce de soldado alemão. Hendley e Blythe roubam um avião para sobrevoar a fronteira suíça, mas o motor falha e eles caem. Eles sobrevivem, apenas para Blythe ser abatido por soldados alemães porque ele é incapaz de vê-los. Enquanto morre, ele agradece a Hendley por tirá-lo de lá. Hendley é capturado. Hilts rouba uma motocicleta em um posto de controle e é perseguido por soldados alemães; Ele pula uma cerca de arame farpado de primeira linha na fronteira germano suíça, mas antes que ele consiga pular a cerca de segunda linha, a motocicleta é atingida, fazendo com que ele e ele fique emaranhado na segunda linha maior e seja capturado. Enquanto espera passar por um posto de verificação da Gestapo em uma estação ferroviária, Bartlett é reconhecido por Kuhn, um agente da Gestapo que transferiu Barlett para o campo, mas Ashley-Pitt se sacrifica matando Kuhn e deixando-se perseguir e ser morto por soldados. A confusão resultante permite que Bartlett e MacDonald escapem, mas depois são pegos enquanto embarcam em um ônibus depois de erros de MacDonald, respondendo acidentalmente em inglês a um suspeito oficial da Gestapo. MacDonald é rapidamente apreendido, mas Bartlett foge até ser reconhecido e capturado por Untersturmführer Steinach, um agente da SS que também transferiu Barlett para o campo.
Muitos homens, incluindo Bartlett, MacDonald, Cavendish, Haynes e outros, são convidados pelos alemães a descer dos caminhões a esticar as pernas em um campo na estrada, durante a “pseudo” viagem de volta ao Campo de Concentração, onde são todos mortos a tiros sob as ordens de um vingativo Adolf Hitler, sob o pretexto de que eles estavam tentando escapar. Hilts, Hendley e os outros são devolvidos ao acampamento. Ao todo, 50 homens são executados; 13 são recapturados e apenas 3 escaparam. Von Luger é dispensado do comando do campo por não ter conseguido evitar a fuga: von Luger diz a Hiltz quando o encontra voltando ao campo:
"Parece, afinal, que você verá Berlim antes de mim."
Hilts é levado de volta para a solitária. O guarda o tranca em sua cela e se afasta, mas momentaneamente pausa quando ouve o som familiar de Hilts jogando sua bola de beisebol contra a parede de sua cela, planejando sua próxima fuga, como fez tantas vezes antes.
A Produção
Em 1963, os irmãos Mirisch trabalharam com a United Artists para adaptar o livro para uma produção cinematográfica. A história foi adaptada por James Clavell, W. R. Burnett e Walter Newman, do livro de Paul Brickhill The Great Escape. Brickhill havia sido prisioneiro em Stalag Luft III durante a Segunda Guerra Mundial. No livro, Brickhill observou que ele havia sido um membro muito menor da X Organization, um dos "patetas" que monitoravam os movimentos alemães no complexo de prisioneiros de guerra.
O Elenco e suas “Coincidências”
A personagem Hilts Virgil de Steve McQueen, "O Rei da Fuga" foi baseado em pelo menos três pilotos, David M. Jones, John Dortch Lewis e William Ash, creditado com o desempenho mais significativo. Este filme estabeleceu o poder de bilheteria de McQueen e assegurou seu status de superstar. O crítico Leonard Maltin escreveu que "o grande elenco internacional é soberbo, mas o destaque é McQueen; é fácil ver por que isso calcou ainda mais seu status de superstar".
A personagem de Sir Roger Attenborough (Roger Bartlett The "Big X") foi baseado em Roger Bushell, o prisioneiro de guerra britânico nascido na África do Sul que foi o mentor do verdadeiro Grande Escape. Este foi o primeiro filme que levou Attenborough a ficar conhecido Estados Unidos. Durante a Segunda Guerra Mundial, o ator Attenborough serviu na Royal Air Force. Ele se ofereceu para voar com a Unidade de Cinema e depois de muitos treinamentos, onde sofreu danos permanentes no ouvido, foi qualificado como sargento, voando em várias missões na Europa filmando a partir da posição do artilheiro traseiro para registrar o resultado das missões do Comando de Bombardeio. (Richard Harris foi originalmente anunciado para o papel).
O Capitão do Grupo Ramsey RAF, "o SBO", foi baseado no Capitão do Grupo Herbert Massey, um veterano da Primeira Guerra Mundial que havia se voluntariado na Segunda Guerra Mundial. Ele é interpretado por James Donald. Massey andou mancando, assim como Ramsey no filme que andava com uma bengala. Massey havia sofrido ferimentos graves na mesma perna em ambas as guerras. Não haveria escapatória para ele, mas como Oficial Sênior Britânico, ele tinha que saber o que estava acontecendo. O capitão do grupo, Massey, tinha sido um fugitivo veterano e estava em apuros com a Gestapo. Sua experiência permitiu que ele oferecesse bons conselhos à Organização X. Outro oficial que provavelmente inspirou o personagem de Ramsey foi o comandante de ala Harry Day.
O tenente-coronel Colin Blythe RAF, "O Falsante", foi baseado em Tim Walenn e interpretado por Donald Pleasence. O próprio Pleasence serviu na Royal Air Force durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi abatido e passou um ano no campo de prisioneiros de guerra alemão Stalag Luft I.
Charles Bronson tinha sido artilheiro na USAAF e foi ferido, mas não foi abatido. Como seu personagem, Danny Valinski, ele sofria de claustrofobia por causa de seu trabalho infantil em uma mina.
James Garner foi soldado na Guerra da Coreia e foi ferido duas vezes. Ele foi um”Arranjador de Itens” durante esse tempo, como é no filme seu personagem Flt Lt Hendley.
O Comandante do Campo Hannes Messemer, "Coronel von Luger", foi baseado em Oberst Friedrich Wilhelm von Lindeiner-Wildau. Ele tinha sido prisioneiro de guerra na Rússia durante a Segunda Guerra Mundial e escapou andando centenas de quilômetros até a fronteira alemã.
O Oficial Voador de Angus Lennie, Archibald Ives, "A Toupeira" foi baseado em Jimmy Kiddel, que foi morto a tiros enquanto tentava escalar a cerca.
O filme é preciso ao mostrar que apenas três fugitivos fizeram corridas domésticas, embora as pessoas que os fizeram sejam diferentes daquelas do filme. A fuga de Danny e Willie no filme é baseada em dois noruegueses que escaparam de barco para a Suécia, Per Bergsland e Jens Müller. A fuga bem-sucedida do personagem australiano de James Coburn, Sedgwick (o fabricante) via Espanha, foi baseada no holandês Bram van der Stok. Coburn, um americano, foi escalado para o papel do oficial de voo Louis Sedgwick da Força Aérea Real Australiana (RAAF), que era uma fusão do tenente Albert Hake, um australiano que trabalhava na RAF e do Johnny Travis.
Tilman 'Til Kiwe' Kiver interpretou o guarda alemão "Frick", que descobre a fuga. Kiwe tinha sido um oficial alemão de paraquedista que foi capturado e mantido prisioneiro em um campo de prisioneiros de guerra no Colorado. Ele fez várias tentativas de fuga, tingindo seu uniforme e carregando papéis forjados. Ele foi capturado na estação de trem de St. Louis durante uma tentativa de fuga. Ele ganhou a Cruz de Cavaleiro antes de sua captura e foi o membro do elenco que realmente fez muitas das façanhas mostradas no filme.
Cartazes do filme
A motocicleta usada por Ekins para acrobacias no filme
Locações
O filme foi feito num Estúdio de Cinema da Baviera, no subúrbio de Geiselgasteig, em Munique, na zona rural, onde foram construídos conjuntos para os interiores dos túneis e das barracas. O acampamento foi construído em uma clareira da floresta Perlacher perto do estúdio. A cidade alemã perto do campo real era Sagan (agora Żagań, Polônia); foi renomeada Neustadt no filme. Muitas cenas foram filmadas em torno da cidade de Füssen, na Baviera, incluindo sua estação ferroviária. O distrito próximo de Pfronten, com a sua distintiva Igreja de São Nicolau de fundo cênico, também aparece frequentemente no filme. Muitas cenas envolvendo a ferrovia foram filmadas perto da estação Deisenhofen e na linha Großhesselohe - Holzkirchen. O castelo que aparece enquanto Hendley e Blythe voam quando tentam escapar é o Castelo de Neuschwanstein.
As cenas de perseguição de motocicleta com as cercas de arame farpado foram filmadas em prados fora de Füssen, e o "arame farpado" que Hilts colide antes de ser recapturado foi simulado por faixas de borracha amarradas ao redor do arame farpado, construído pelo elenco e equipe em seu tempo livre. Preocupações com seguros impediram McQueen de realizar o notável salto de motocicleta do filme, que foi feito por seu amigo e colega entusiasta do ciclo Bud Ekins, que se parecia com McQueen à distância. Contam que era vontade do próprio McQueen realizar a cena pois era uma pessoa muito ligada a carros e motos velozes e constantemente realizava atividades de velocidades envolvendo muito perigo, mas foi impedido pelas razões acima citadas.
Quando Johnny Carson mais tarde tentou parabenizar McQueen pelo salto durante a transmissão do “The Tonight Show”, McQueen disse:
"Não fui eu. Foi Bud Ekins"
Outras partes da perseguição foram feitas por McQueen, na cena da perseguição pelos soldados por causa de sua habilidade com uma motocicleta. A moto era um Triumph TR6 Trophy que foi pintada para parecer uma máquina alemã. A máquina restaurada está atualmente em exibição na fábrica da Triumph em Hinckley, no Reino Unido.
Recepção de Críticos e Público
The Great Escape arrecadou US$ 11,7 milhões nas bilheterias, depois de um orçamento de US$ 4 milhões. Tornou-se um dos filmes de maior bilheteria de 1963, apesar da forte concorrência. Nos anos que se seguiram ao seu lançamento, seu público se ampliou, consolidando seu status de clássico do cinema. Foi inscrito no 3º Festival Internacional de Cinema de Moscou, onde McQueen ganhou o Prêmio Prata de Melhor Ator.
Em uma pesquisa de 2006 no Reino Unido, sobre o filme da família que os telespectadores mais gostariam de ver no dia de Natal, The Great Escape veio em terceiro lugar, e foi o primeiro entre as escolhas dos telespectadores masculinos.
Prêmios e Honras
- Indicado ao Oscar de Melhor Edição - Ferris Webster
- Indicado ao Globo de Ouro de Melhor Filme
- Vencedor do Festival Internacional de Cinema de Moscou Melhor Ator - Steve McQueen
- Indicado a Melhor Filme no Festival Internacional de -Cinema de Moscou - John Sturges
-Selecionado Top Ten Films of Year em 1963
-Vencedor do Writers Guild of America Best Written American Drama - James Clavell, W. R. Burnett - adaptação do roteiro
Legado
Em 24 de março de 2014, no 70º aniversário da Fuga, a RAF encenou uma comemoração da tentativa de fuga, com 50 pessoas carregando uma fotografia de cada um dos homens mortos.
Em 24 de março de 2019, a RAF está planejando outro evento para o 75º aniversário da fuga. Haverá uma exibição do filme no Eventim Apollo Hammersmith, em Londres, apresentado por Dan Snow. O filme será transmitido simultaneamente pelos cinemas do Reino Unido em todo o país.
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Fonte:
- Wikipédia
- Pesquisas do Autor do Blog
Espero que tenham apreciado estes três posts mais recentes, assim como eu apreciei enquanto pesquisava para compartilhar aos Amigos e Visitantes do Blog.
No próximo Post a volta do trabalho de montagem do Monty´s Humber
Até lá!
Forte Abraço
Osmarjun
