É incrível como em matéria de Histórias da Segunda Guerra Mundial algumas vão e vem e jamais desaparecem, insistindo em manter-se vivas. Há alguns anos atrás postei aqui no Blog a História da Ponte Ludendorff em Remagen, e com o passar dos anos ela se mantém viva na medida que sempre acabo encontrando novas e antigas fotos que dão uma visão maior e mais próxima de tudo que representou este capítulo importante do conflito mundial.
Abaixo vou postar um pouco da história para aqueles que conhecem rememorar e os que desconhecem possam aprender sobre ela, e mais algumas fotos que embora antigas consegui copiar e que dão a dimensão exata do que foi essa Ponte.
RELEMBRANDO UM POUCO DA HISTÓRIA
Ponte Ferroviária que atravessa o Rio Reno na Alemanha, ligando as cidades de Remagen a Erpel. Estava localizada entre duas colinas que flanqueiam o rio.
Construída entre 1916 e 1919 para facilitar o transporte de tropas alemães durante a Primeira Guerra Mundial, tem seu nome em homenagem ao General Prussiano da época Erich Ludendorff, um dos proponentes da construção da ponte. Com 325 metros de comprimento, possuía duas linhas de trem lado a lado e uma passagem para pedestres.
A ponte tornou-se famosa na Segunda Guerra Mundial por ser tomada pelos soldados aliados entre 7 e 8 de março de 1945, numa luta contra seus defensores nazistas, permitindo a invasão em massa da Alemanha por este flanco seco, aberto em suas fronteiras.
A captura foi fundamental para os Aliados estabelecerem uma cabeça de ponte em direção ao coração das terras germânicas, por se tratar da única ponte ainda intacta conservada pelos alemães sobre o Reno, ligando esta região ao interior da Alemanha, sólida o suficiente para permitir a travessia de blindados, armamento pesado e caminhões de suprimento junto com as tropas invasoras. Capturada pelos norte-americanos, os esforços alemães foram desesperados para derrubá-la ou colocá-la fora de uso, primeiro pela infantaria e à medida que iam sendo empurrados para longe de Remagen, por disparos de artilharia e por bombardeios da Luftwaffe sobre ela, mais a ponte manteve-se de pé, possibilitando que oito mil soldados aliados a cruzassem nas primeiras 24 horas.
A reação de ódio de Adolf Hitler à perda da ponte foi tal que os cinco oficiais responsáveis por sua guarda foram levados à corte marcial, quatro deles executados imediatamente e um escapando, apesar de condenado à morte, acabou caindo prisioneiro dos americanos.
Dez dias depois da sua captura, a ponte finalmente desabou (foi reconstruída após a guerra) matando ou ferindo 120 engenheiros do exército que trabalhavam em seu reforço, mas nesta data o grosso das tropas invasoras já havia atravessado o Reno por ela e por pontões artificiais de aço montados sobre o rio.
Em 1969 o cinema de Hollywood fez um filme de grande sucesso sobre o episódio, The Bridge at Remagen, uma superprodução com a participação de um elenco de estrelas, entre elas George Segal, Robert Vaughn e Ben Gazzara.
Capa do DVD do Filme
As duas torres originais da ponte hoje abrigam um museu com fotos, filmes e objetos pertencentes ao episódio da Segunda Guerra Mundial.
Um grande sinal, pregado em uma das duas grandes torres de pedra da ponte, convidava os soldados que a atravessavam nos dias posteriores à sua tomada com a mensagem: “Cruze o Reno com os pés secos. Cortesia da 9ª Divisão Blindada do Exército dos Estados Unidos”. Esta placa hoje está à mostra no Museu Patton, em Fort Knox, no estado de Kentucky, Estados Unidos.
As duas torres originais da ponte hoje abrigam um museu com fotos, filmes e objetos pertencentes ao episódio da Segunda Guerra Mundial.
Um grande sinal, pregado em uma das duas grandes torres de pedra da ponte, convidava os soldados que a atravessavam nos dias posteriores à sua tomada com a mensagem: “Cruze o Reno com os pés secos. Cortesia da 9ª Divisão Blindada do Exército dos Estados Unidos”. Esta placa hoje está à mostra no Museu Patton, em Fort Knox, no estado de Kentucky, Estados Unidos.
ABAIXO MAIS ALGUMAS FOTOS
(A maioria das fotos que consegui agora são da Ponte reconstruída dias após a queda sobre o Reno pela Equipe de Engenheiros Americanos da 9ª Divisão)
A Ponte foi reconstruída após a Segunda Guerra Mundial, mas suas torres originais que resistiram a queda da estrutura hoje foram preservadas e servem de Museu
Abaixo os links das postagens anteriores no Blog (Não deixem de ver muitas outras imagens da da Ponte Ludendorff):
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Espero que as pessoas que gostam de Histórias da Segunda Guerra Mundial apreciem estas novas (antigas imagens). Se eu ainda conseguir outras voltarei a postar.
Forte Abraço!
Osmarjun
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