Adolf Galland
(1912 – 1996)
Por ter conduzido um esquadrão na Guerra Civil Espanhola (a Alemanha apoiou o Ditador Eapanhol Gen Francisco Franco) tornou-se um Ás experiente já antes da Segunda Guerra começar.
Na Segunda Guerra, lutou nas batalhas da Polônia, França e Inglaterra, conduzindo os famosos JG-26 pelo oeste da Europa.
Voou em combate indo de encontro aos melhores pilotos da Raf, tais como: Douglas Bader, Bob Stanford-Tuck, Sailor Malan e Johnnie Johnson.
Em 1941, então com 29 anos, foi promovido a Inspetor Geral de Vôo, posição que ele exerceu até o final de 1944.
Em fevereiro de 1942, Hitler escolheu pessoalmente Galland para organizar e conduzir um vôo de escolta pelo espetacular Canal de Dash. Transformou-se no mais novo General do Alto Comando Alemão, foi-lhe dada à responsabilidade para voar missões na Sicília imediatamente antes da chegada dos Aliados.
Quando a superioridade aliada aumentou foi-lhe dada à missão de vôos noturnos, mas nunca conseguiu convencer Hitler a concentrar um grande esforço na Luftwaffe para a defesa da área.
Possuía desacordos com Goering sobre a condução das táticas de destruição, mudou o vôo de combate dando forma aos famosos Asa J44 e Jatos Me262, transformando-se no único General da história a liderar um esquadrão durante uma batalha.
Com 104 vitórias no ar, todas no oeste europeu, ele recebeu a Cruz do Cavaleiro com Folhas, Espadas e Diamantes de Carvalho.
(1912 – 1996)
Por ter conduzido um esquadrão na Guerra Civil Espanhola (a Alemanha apoiou o Ditador Eapanhol Gen Francisco Franco) tornou-se um Ás experiente já antes da Segunda Guerra começar.
Na Segunda Guerra, lutou nas batalhas da Polônia, França e Inglaterra, conduzindo os famosos JG-26 pelo oeste da Europa.
Voou em combate indo de encontro aos melhores pilotos da Raf, tais como: Douglas Bader, Bob Stanford-Tuck, Sailor Malan e Johnnie Johnson.
Em 1941, então com 29 anos, foi promovido a Inspetor Geral de Vôo, posição que ele exerceu até o final de 1944.
Em fevereiro de 1942, Hitler escolheu pessoalmente Galland para organizar e conduzir um vôo de escolta pelo espetacular Canal de Dash. Transformou-se no mais novo General do Alto Comando Alemão, foi-lhe dada à responsabilidade para voar missões na Sicília imediatamente antes da chegada dos Aliados.
Quando a superioridade aliada aumentou foi-lhe dada à missão de vôos noturnos, mas nunca conseguiu convencer Hitler a concentrar um grande esforço na Luftwaffe para a defesa da área.
Possuía desacordos com Goering sobre a condução das táticas de destruição, mudou o vôo de combate dando forma aos famosos Asa J44 e Jatos Me262, transformando-se no único General da história a liderar um esquadrão durante uma batalha.
Com 104 vitórias no ar, todas no oeste europeu, ele recebeu a Cruz do Cavaleiro com Folhas, Espadas e Diamantes de Carvalho.
No próximo post as fotos do busto. Espero que gostem!
Forte Abraço
Osmarjun
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