Amigos, voltando a falar dos meus trabalhos de Plastimodelismo, conforme havia prometido no post de 27/05/2011, estou no meio de uma Vinheta que principalmente terá em destaque
um caminhão 2.1/2 ton. 6X6 da fabricante italiana Italeri na escala 1/35.
Minha idéia neste novo trabalho é postar algumas imagens da montagem mas não de forma didática. Portanto a evolução dependerá do progresso alcançado.
Pesquisa Histórica
Nas minhas leituras sobre fatos ocorridos na Segunda Guerra, lembro de ter lido algo sobre comboios formados pelos aliados para transportar explosivos e munição para a linha de frente à fim abastecer rapidamente as tropas que depois de ganharem as praias da Normandia, após o Dia D, começavam a sofrer com a falta de tudo, combustível, munição, água, ração e etc...
Para que o plano de invasão não sucumbisse formavam-se comboios para enviar
o mais rápido possível tais elementos.
Como a pressa nestes casos geralmente é a inimiga da perfeição, devido as condições das estradas recém libertadas da França, e pela ousadia de alguns motoristas (muitas deles com pouca experiência neste tipo de transporte) houveram muitas batidas, quedas em buracos e penhascos ocasionando explosões e mortes. Cheguei a ler que uma dessas rotas fora batizada pelos próprios soldados
como Meat Ball Road (Rodovia da Bola de Carne).
É claro que outros tornaram-se verdadeiros heróis ao conseguirem romper as dificuldades e entregar suas cargas, ajudando os aliados a manter a linha de frente estável rumo à libertação de Paris e por sequência a invasão da Bélgica, até a Alemanha e a tomada do Ninho da Águia.
Contam alguns historiadores que na Itália a 92ª Divisão de Infantaria Americana formada exclusivamente por negros também utilizava-os para serviços "pouco importantes" e de muito riscos como este.
GMC um Truck Sensacional
Em 1941, a empresa GMC (General Motor Company) ganhou a concorrência e iniciou a produção. As qualidades deste veículo foram numerosas: inicialmente o uso de uma lona para cobrir a cabine proporcionou uma economia real, em comparação com o uso de chapas metálicas.
Mais tarde tornou-se necessária a adição de cabines fechadas com as chapas de aço, com objetivo de melhorar a segurança dos condutores.
Facilmente mobilizáveis, a CCKW GMC 353 pode servir tanto como um veículo de transporte de tropas (capacidade de 10 homens equipados na carroceria e outros dois na frente), assim como um veículo de evacuação médica, alimentos e veículos de reabastecimento de munições. Muito rapidamente, o CCKW GMC 353 se tornou o principal veículo para o transporte de soldados americanos e cerca de 800.000 exemplares foram construídos entre 1941 e 1945.
Vendidas em todo o mundo após a Segunda Guerra Mundial também, o veículo permaneceu em serviço em muitos exércitos e, especialmente, na Europa, mesmo nos anos 90.
Fabricante: EUA
Nome: CCKW GMC 353
Comprimento: 6,51 m
Largura: 2,24 m
Altura: 2,80 m
Peso: 2.500 kg
Velocidade máxima: 72 km/h
Autonomia: 385 km
Armamento: em alguns casos utilizava uma metralhadora Browning 12,7 mm no teto da cabine do lado do acompanhante.
Transporte: 10 homens com equipamentos
Motor: GMC 270 de 6 cilindros, 4.417cc e 104cv, 2.750 rpm
No próximo post o início do trabalho com algumas fotos.
Forte Abraço!
Osmarjun
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